У септембру су трошкови увоза гуме за 2024. годину опадали, јер је главни извозник, Јапан, повећао тржишни удео и продају нудећи атрактивније понуде потрошачима, а цене хлороетарског каучука у Кини су пале. Јачање јуана у односу на долар учинило је цене увозне робе конкурентнијим, вршећи додатни притисак на домаће произвођаче.
На силазни тренд утицала је интензивна конкуренција међу учесницима на глобалном тржишту, што је ограничило могућност значајног повећања цена хлороетарског каучука. Додатне субвенције за подстицање потрошача да пређу на чистије, горивно ефикасније аутомобиле несумњиво су повећале потражњу. Ово ће повећати потражњу за хлороетарским каучуком, међутим, засићеност тржишних залиха ограничава њен позитиван утицај. Поред тога, временски фактори који су раније ограничавали понуду хлороетарског каучука су се побољшали, смањујући притисак на понуду у транспортном сектору и доприносећи нижим ценама. Крај сезоне бродарства смањио је потражњу за морским контејнерима, што је довело до нижих цена превоза и даљег смањења трошкова увоза хлороетарског каучука. Очекује се да ће се 2024. година опоравити у октобру, а кинеске политике стимулације за побољшање трговинске климе вероватно ће повећати потрошачку потражњу и потенцијално повећати нове поруџбине за каучук следећег месеца.
Време објаве: 16. октобар 2024.