ОријентисангумаКомпанија је недавно најавила да је успешно комбиновала своју "Седми генерацију Цомпулгинг" (ХПЦ) систем високе перформансе са сопственим платформама за дизајн гума, Т-режима, да би дизајн гума много ефикасније учинило да је дизајн гума много ефикаснији. Платформа Т-Моде је првобитно дизајнирана да интегрише податке из различитих истраживачких и развојних симулација које је спровело познати јапански произвођач гума. И у 2019. години, Оријент је отишао корак даље, уграђивајући вештачку интелигенцију у традиционалне основе дизајна гума и коришћењем рачунарско-помажећег инжењеринга да бисте покренули нову платформу "Т-Моде".
Оријент гума је јасно дала је у изјави 16. јула да се "суперкомпјутери" позиционира као основни ресурс за Т-режим, чији је циљ убрзање развоја више супериорнијих производа гума. Коришћењем најновијег ХПЦ система, Ориент је додатно рафинирао постојећи софтвер Т-Моде, значајно смањујући време израчуна који су потребни дизајнери на мање од половине онога што је некада било. Оријент је рекао да би могао даље да побољша тачност "инверзних проблема" у моделима дубоког учења побољшањем могућности прикупљања података. У контексту дубоког учења и инжењерства, оријент тумачи "инверзни проблем" као процес добијања спецификација дизајна за структуру гума, облик и узорак из одређене вредности перформанси. Са надограђеним суперкомпјутерима и хомегровним софтвером, Ориент Гуме сада могу симулирати структуру гума и понашање возила са високим степеном прецизности. Дакле, нада је да драматично повећавајући број великих прогноза аеродинамике и материјалних карактеристика, они ће моћи да произведу гуме које су одличне у отпорности на котрљање и отпорност на хабање. Вриједно је напоменути да је Оријент искористио ову технологију у развоју нове отворене земље А Т ИИИ гуме велике пречнике. Гуме, дизајниране за електричне камионе и СУВ-ове, сада су у продаји на северу.
Вријеме поште: ЈУЛ-25-2024